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mars 18, 2020 2 min lire

Malheureusement, la Formule 1 est l'un des nombreux sports ont été affectées par l'épidémie de Coronavirus, avec le début de la saison ont été reportées.

Cette mesure a non seulement causé la surprise pour les fans de partout dans le monde, mais elle a jeté un gros bâton dans les roues pour la mise en forme des entraîneurs qui ont été la planification de la formation pour les conducteurs au cours des derniers mois.

Il est souvent mal compris pourquoi les pilotes de F1 ont besoin de former leurs corps à tous, mais si l'on considère leur fréquence cardiaque moyenne entre 140-170 battements par minute tout au long d'une course qui peut durer jusqu'à deux heures, en même temps que des quantités extrêmes de g-force sont placés sur le corps, il devient assez évident.

Ici, Construit pour les Athlètes prend un regard sur les éléments essentiels qui composent un pilote de F1 du programme de formation.

Cardio

Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, les pilotes de cœur de hausse des taux dans les zones de quatre et cinq pour de longues périodes de temps pendant les courses, avec des pics d'environ 205 avoir été préalablement enregistrés, donc un bon niveau de forme cardio-vasculaire est indispensable.

Pour y parvenir, ils sont généralement prescrits de course, de cyclisme ou de l'aviron de séances de deux à trois fois par semaine.

Ces impliquer longtemps à l'état d'équilibre des activités à basse fréquence cardiaque afin d'améliorer la capacité aérobique ou HIIT entraînement.

L'Entraînement en résistance

En plus régulier, une routine cardio, les conducteurs doivent être forts pour permettre à leur corps afin de traiter avec les g-forces pendant les courses.

L'un des domaines les plus importants pour renforcer le cou, afin que les conducteurs peuvent parfois être vu avec des poids lourds attaché à leurs chefs de la même manière que les boxeurs sont fréquemment.

Les muscles des jambes sont également très importantes, en raison de la quantité de force nécessaire pour rompre la voiture à haute vitesse.

Avec cela à l'esprit, les pilotes vont effectuer régulièrement le soulever de terre et s'accroupit afin de construire les muscles fessiers et les muscles autour de la hanche.

Ces résistance des sessions sera souvent fait 2-3 fois par semaine.

La mobilité de

L'objectif principal de la mobilité du travail est la prévention des blessures et il prend un rôle clé dans les programmes prescrits.

Des exercices peuvent être effectués avant et/ou après les séances de formation, ou il pourrait être même une session distincte impliquant la flexibilité sur un jour de récupération.

De nombreux pilotes, y compris Lewis Hamilton, ont été connus à la pratique régulière de yoga ou de pilates en citant supplémentaires noyau force avantages qui peuvent être tirés ainsi que la mobilité.


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